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本文從設(shè)計安裝角度淺析影響和制約汽車衡準確稱重的幾個因素，以期為正確使用汽車衡提供一定的理論依據(jù)。一、概述隨著我國工業(yè)和經(jīng)濟的快速發(fā)展，用來貿(mào)易結(jié)算的大稱量汽車衡得到廣泛的使用，用戶對汽車衡的zui高稱量噸位要求越來越高，而不少汽車衡廠家為了彼此競爭，迎合用戶心理，過渡渲染高分度數(shù)的好處，將汽車衡的檢定分度值設(shè)的越來越小，以顯示汽車衡度之高。由于用戶對汽車衡專業(yè)知識的缺乏，經(jīng)常出現(xiàn)許多用戶要求將其汽車衡檢定分度值設(shè)的盡可能小，以達到他們所要求的“高精度”，是否真如他們所要求的...

榆林市的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)以能源化工產(chǎn)業(yè)為主，產(chǎn)值占全市GDP的65%以上，產(chǎn)業(yè)基地主要分布于榆林、靖邊、錦界、神木、府谷等地區(qū)，年度建設(shè)投資超過500億元。榆林能源化工建設(shè)所需要的大型設(shè)備主要來自西安、上海、江蘇、四川以及國外等地，進出榆林的大型設(shè)備絕大多數(shù)都選擇榆靖高速公路通行。大件運輸?shù)奶攸c：進出榆林的大型設(shè)備主要分兩類，*類是工廠所需的設(shè)備或零部件，主要有壓力容器、聚合釜、燃燒室、反應(yīng)器、七匹塔、洗滌塔，變壓器、發(fā)電機錠子、轉(zhuǎn)子等，其中壓力容器的重量和幾何尺寸變化范圍很大，zu...

鋼鐵、水泥、平板玻璃、煤化工、多晶硅、風(fēng)電設(shè)備六大行業(yè)被確定為調(diào)控和引導(dǎo)的重點。今日推薦：剛剛從金融危機中緩過勁來的中國經(jīng)濟又遭遇了產(chǎn)能過剩加劇的難題。國家*官員周一表示，中國已將鋼鐵、水泥等六大行業(yè)列入重點調(diào)控目錄，將協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)、環(huán)保、土地和金融政策，并運用必要的行政手段等，對其進行調(diào)控和引導(dǎo)。國家*產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司巡視員熊必琳十九日在此間的新聞發(fā)布會上表示，截至目前，中國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整取得了一定進展，但總體進展不快。不少領(lǐng)域產(chǎn)能過剩、重復(fù)建設(shè)問題仍很突出，有的甚至還在加劇。在*近期...

動態(tài)汽車衡是民生計量中重要的強制檢定計量器具，對其的科學(xué)監(jiān)管與服務(wù)保障有著重要和現(xiàn)實的意義。江蘇是全國采用公路計重收費的省份。幾年來，超限超載、“大噸小標”等現(xiàn)象得到有效地控制。解決了收費人員與過往司機在判斷車型、認定噸位等方面的矛盾。但是計重準確度成為公路收費矛盾的焦點。導(dǎo)致計重爭議的原因分析：1、我們在動態(tài)汽車衡的檢定過程中，對每一臺設(shè)備的數(shù)據(jù)都要做分析，示值誤差即使在允差范圍內(nèi)，我們檢定人員也會將數(shù)據(jù)修正到約定真值，盡量避免正偏差。以某收費站為例，首檢合格率雖然只有40...

以提高我國衡器產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新能力和核心競爭力為任務(wù)，促進衡器產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進步和升級換代為目標。發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用，整合教育力量，開展衡器行業(yè)內(nèi)管理與技術(shù)復(fù)合型骨干人才的培養(yǎng)。一、任務(wù)與目標以提高我國衡器產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新能力和核心競爭力為任務(wù)，促進衡器產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進步和升級換代為目標。發(fā)揮行業(yè)協(xié)會的作用，整合教育力量，開展衡器行業(yè)內(nèi)管理與技術(shù)復(fù)合型骨干人才的培養(yǎng)。二、衡器行業(yè)“653工程”的施教原則及內(nèi)容：1、施教原則：緊密結(jié)合衡器行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢，突出新理論、新知識、新技術(shù)、新方法...

裝載機電子秤與裝載機壓力傳感器的選擇：裝載機/鏟車是在底盤的前方鉸裝由動臂、連桿機構(gòu)和裝載斗組成的工作裝置，在行進中鏟裝、運送、卸載和平整作業(yè)的自走式土方機械。若換裝相應(yīng)的工作裝置，還可以進行推土、起重、裝卸木料及鋼材等作業(yè)，是一種用途十分廣泛的工程機械。一、裝載機的特點和稱重計量：裝載機自重大,軸距短,且始終處于流動作業(yè)狀態(tài),難以用固定位置的衡器對它所載貨物進行稱量,否則會影響工作效率,因此,尋找一種使其在工作過程中完成對貨物稱重的方法,才能較好地解決這一問題.一般來說,對...

人們?yōu)榱嗣鞔_物體的重量，用“秤”作檢測工具，用“斤”表示被檢測物輕重的單位，確定出商品交換的實際重數(shù)目以計價。公平交易過程，斤秤起到重要作用。斤秤的使用，是社會文明的一大進步。我國使用斤秤測重技術(shù)，早在戰(zhàn)國就已相當成熟并形成規(guī)制廣泛應(yīng)用。楚國的秤一斤是十六兩，折合250克，秦國的秤一斤也是十六兩，折合249克。這種十六兩成斤的制秤，經(jīng)歷了幾個朝代，盡管各朝代“斤”的重量有變化，但十六兩成“斤”卻一直沒變。清朝滅亡，民國延用清制，仍以十六兩為“斤”，折合596.8克，斤秤文化是...

計重收費是交通管理部門為保護公路交通安全、保護人民群眾生命安全而采取的一種重要舉措。我國從2004年起在全國集中開展車輛超限超載治理工作，現(xiàn)在全國絕大多數(shù)省份都已采用計重收費的方式治理超載超限。開展計重收費以來，超載超限車輛明顯減少，高速公路交通事故明顯下降，收效十分明顯。然而，從計重收費開始之日起，有關(guān)“計重不準”的投訴和糾紛就從沒停止過。在不少司機的眼里，高速公路計重不準已經(jīng)是一個公開的秘密，成為他們心中的痛。“計重不準”為何頻頻成為投訴焦點？如何才能提高高速公路計重準確...

世界經(jīng)濟一體化是本世紀經(jīng)濟發(fā)展的必然趨勢，它使得國與國之間的相互依賴性逐漸增強。任何國家都是經(jīng)濟體系的一部分。因此，各國之間的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)必須與經(jīng)濟協(xié)調(diào)，否則難以把本國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)推向現(xiàn)代化。我國的衡器行業(yè)是一個具有漫長發(fā)展歷史的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和重要的基礎(chǔ)行業(yè)。以來，都是以機械衡器為主。二十世紀八十年始擴大對電子衡器的使用和對大型自動衡器的研制，但其智能化程度與國外同類產(chǎn)品相比，有一定的差距。產(chǎn)品的低技術(shù)含量是中國打入市場的障礙，使中國難以獲得利益。在世界經(jīng)濟一體化的今天，中國已不再能以...

隨著國內(nèi)電子秤廠家產(chǎn)品質(zhì)量及性價比越來越高，出口便成了當今zui熱門的話題，一提到出口便牽扯到一個代碼碼的問題——HS編碼（HSCode）是HarmonizedSystemCode的縮寫，是海關(guān)*的進出口產(chǎn)品分類標準，今天給大家介紹一下電子天平與電子臺秤的出口HS編碼。8423821000---大于30kg小于5噸電子地磅8423891000---5噸以上電子地磅8423821000電子地磅842389900080噸電子地磅8423900000電子地磅配件（接頭）842390...